Soykırım savaşı sürerken BAE–Hayfa tren hattı gizlice inşa edildi

İsrail medyasında yer alan haberlere göre, işgalci İsrail’in Hayfa şehri ile Birleşik Arap Emirlikleri’ni (BAE) birbirine bağlaması planlanan bölgesel ticaret treni projesi, gizlilik içinde inşa edildi ve şu anda ileri hazırlık aşamasına ulaştı. Projenin, Körfez ülkeleri ile işgalci İsrail arasındaki ticareti doğrudan bir hatla birleştirmesi hedefleniyor.

İsrail’in İ24 kanalının aktardığına göre, demiryolu hattının inşası Gazze’ye yönelik soykırım savaşı sırasında bile gizlice sürdü ve kayda değer bir ilerleme sağlandı. Kanal, geçtiğimiz hafta işgalci İsrail Ulaştırma Bakanı Miri Regev başkanlığındaki gizli bir heyetin Abu Dabi’ye gittiğini, ziyaretin amacının projeyi ilerletmek olduğunu bildirdi.

Savaş nedeniyle görüşmelerin durduğu sanılırken, heyetin Abu Dabi’ye giderek Suudi Arabistan ile işgalci İsrail arasında gerekli bölgesel işbirliğini güçlendirmeye çalıştığı ifade edildi. Projenin, işgalci İsrail’i bölgesel bir ticaret merkezi haline getirmesi planlanıyor.

Projeye göre;

• Hindistan’daki Mundra Limanı’ndan çıkan yükler deniz yoluyla BAE’ye ulaşacak,
• Buradan demiryoluyla Suudi Arabistan ve Ürdün üzerinden taşınacak,
• Nihayet işgal altındaki Hayfa Limanı’na varacak,
• Ardından Avrupa’ya aktarılabilecek.

2018’de ABD tarafından şekillendirilen proje, Hindistan–Orta Doğu–Avrupa arasında bir ekonomik koridor olarak tanımlanıyor. Bu hattın, işgalci İsrail’in Körfez ülkeleriyle ilişkilerini güçlendirmesi ve ekonomik bağımlılık konusundaki kaygılarını azaltması bekleniyor. Demiryolunun yalnızca yük taşımacılığı değil, iletişim kabloları ve enerji boru hatları için de bir koridor oluşturması planlanıyor.

Geçtiğimiz hafta Miri Regev’in Abu Dabi’ye gerçekleştirdiği “gizli ziyaretin” nedeni belirsiz görünse de, İ24’ün aktardığına göre ziyaretin amacı bu proje kapsamında BAE’li yetkililerle görüşmekti. Heyetin bir kısmının Dubai’de aynı dönemde düzenlenen bir hava fuarına katıldığı belirtilse de, bunun yalnızca bir örtü olduğu ifade edildi.

Heyetin ziyaretinin aciliyet kazanmasının nedeni, Fransa ve Türkiye’nin projeyi devre dışı bırakacak alternatif bir güzergâh üzerinde çalıştığı iddiası oldu. Bu alternatif plana göre hat, Ürdün’den Suriye ve oradan Lübnan’daki bir limana uzatılarak işgalci İsrail devre dışı bırakılacaktı.